近期，住建部专题刊登福州市全面开展建筑垃圾运输整治工作经验做法，并向全国推广。据悉，福州按照全国城市建筑垃圾专项整治工作部署，聚焦“三点两线”（出土点—消纳点、消纳点—停车点），全面开展建筑垃圾运输“超载、超速、滴撒漏、乱倒卸”专项整治行动。目前，全市建筑垃圾运输违法违规行为得到有效遏制。
城管执法人员检查建筑垃圾运输车辆。
整治伊始，市城管委就十分注重宣传，鼓浓声势，召开了专项整治动员部署会、全行业座谈会，发放《致运输企业一封信》《倡议书》《建筑垃圾整治“八个严禁”》和宣传册等，与135家企业签订合法经营承诺书，结合典型案例曝光，鼓励全民参与监督，提升建筑垃圾运输和处置业主单位的守法意识。
整治过程中，福州探索建立建筑垃圾运输企业和运输车辆积分制管理，对全市103家企业和1800辆运输车逐一建档，扶持信誉优良企业，限制违法失信严重企业。同时，建立高风险预警名单，将屡次出现建筑垃圾运输过程违反道路交通安全或市容管理行为的企业，以及项目出土外运处置业务中标价明显低于市场价的项目及运输企业作为重点管控对象。所有建筑垃圾运输车辆严格实行“一不准进，三不准出”管理，即无证车辆不准进，未冲洗车辆不准出、未密闭车辆不准出、超限超载车辆不准出。
此外，福州采取“人管+技管+智管”方式，通过“人工+智能”“网格+平台”，在出土点、消纳点、停车点设立电子围栏、高清探头等设备，在重点路段设置视频卡口机，在建筑垃圾运输车安装卫星定位系统，并接入市级监管平台，实现24小时实时监管。监控平台发现、研判运输车辆出现超时停放、偏离运输轨迹等异常行为后，平台人员第一时间通知执法人员到现场核查执法、督促整改。
值得一提的是，福州注重协同联动，强化溯源执法。市城管委完善城管、环卫配合机制，发挥广大环卫工人一线“前哨”作用，对建筑垃圾运输车造成的路面污染及时清理，并第一时间通知属地城管部门溯源查处。同时，建立城管、交警、交通等各部门线索通报、案件移送、溯源查处、联合惩戒机制，根据每月交警、交通等部门通报的查处车辆违规情况，溯源至工地，并将工地名单交由项目主管部门通报。对严重违规的运输车辆和驾驶员，不予从事建筑垃圾处置行业，形成强大震慑力。
市城管委有关负责人表示，市城管委将持续深入推进建筑垃圾运输专项整治行动，加大力度推进新标准车辆更新，持续推动“铭牌上墙”工作，并加强市、区两级和部门联动协作，进一步提升建筑垃圾全链条管理质效。
